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沱江大橋已全面開工建設,第一根樁基已開始施工
全長150公里的成都東西城市軸線被譽為東西向的“天府大道”,自2019年開工以來,備受市民關注。
據介紹,沱江大橋作為東西城市軸線控制性節點工程,目前已全面開工建設,第一根樁基已開始施工。沱江大橋主橋采用主跨280米的獨塔雙索面非對稱混合梁斜拉橋,全長455米,主梁標準寬度68米,最寬處位于主塔塔梁段寬度為79米。
該橋建成后,將超越目前世界最寬的大橋——橋寬67.3米的埃及萬歲(Tahya Misr)大橋,創造新的吉尼斯紀錄。
據設計師介紹,一方面,由于其所在東西城市軸線道路標準寬度為80米,大橋已壓縮中分帶和側分帶,在保證基本交通功能情況下需要這么寬;另一方面,沱江大橋在方案創作階段,也進行了單層布置、雙層布置等綜合性比較。如果采用雙層布置,確實可以減小橋面寬度;但考慮雙層布置以后,下層車輛、非機動車、人行舒適性較差,行人觀景視野受限。同時兩端引橋需要做相應交通轉換,對行駛的舒適性以及軸線的銜接就不是非常順暢,所以最終選擇了平層布置,如此一來,在交通功能確定的情況下,該橋也就達到了68米的標準寬度。
據了解,沱江大橋具有“超寬橋面,超大索力拉索,復雜空間塔柱”等技術難題,為克服這些技術難題,大橋設計與建造采用了“超大體積RPC混凝土,2000MPa級高強鋼絲”等新型材料,同時采用了“三維BIM正向設計”等引領的新設計方法,以及“超大噸位步履式多點同步頂推”等新工藝。(來源:紅星新聞)
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