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貴州首座“提籃”式公路橋梁花魚洞大橋今天通車
作者：admin點擊： 發布時間：2021-07-01
今天（6月29日）上午，位于G320線（貴黃公路）K2133+183米處清鎮過境線上的花魚洞大橋舉行竣工通車儀式。大橋的順利通車，將更加有力促進地方經濟建設，更好地滿足人民群眾的出行需要，成為紅楓湖上一道靚麗的風景。
原花魚洞大橋因橋梁中間箱底縱橫向交錯粘貼炭纖維布反復出現嚴重病害，橋墩混凝土出現大面積脫落等，造成橋梁結構的整體結構強度和耐久性都明顯下降，2014年被評定為四類危橋。鑒于以上原因，2018年決定對花魚洞大橋實行拆除重建。
新建的花魚洞大橋主要在原址上拆除重建，采用中承式鋼管混凝土拱橋替代原來的桁架組合拱橋。設計主橋寬度14米，其中雙向行車道共9米、兩邊為2.50米寬的吊索區域和人行道；橋梁設計荷載采用公路-I級標準；項目總造價合計為11000萬元，總工期24個月。
由于老橋為桁式組合拱橋，位于紅楓湖風景區及二級飲用水源保護區，無法采用爆破拆除，老橋拱座臨近水面，設計水位高于拱座底面，湖水深達 30 米以上，無法在拱圈下緣搭設支架，且舊橋拆除施工環節多，作業程序復雜、桁架桿件懸空切割難度大，大橋極難拆除。為此，在充分考慮拆除舊橋的各種嚴苛要求后，整個施工過程重點將綠色發展理念放在首位，將新建橋梁主拱設計成主跨 180米的中承式鋼管提籃拱，“包住”舊橋。全國首創“邊建邊拆”的改建方式，成為了山區橋梁改建典范。
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